近日，随着最后一对500米长钢轨稳稳落在省职教城特大桥终点里程的双块式混凝土轨枕上，标志着由广州地铁集团珠三角公司负责建设的广清城际铁路北延线（下称“广清北延线”）长轨铺设作业全部完成，实现全线“轨通”。而在不久前，该线首座10千伏配电所也成功送电，完成了阶段性建设目标。

 完成长轨铺设实现“轨通”

一个月前，广清北延线在清城站正式开始铺轨，为了按期完成既定目标，珠三角公司提前筹划、周密部署，在广铁集团的大力支持下，联合各参建单位安排专人紧盯长钢轨焊、配、装、运、铺等诸多关键环节，保证了全线铺轨作业在一个月内顺利完成。

在长钢轨运输和铺设施工过程中，施工单位中铁二十二局项目部严卡施工节点目标，对铺轨工作各个环节进行细化拆解、责任到人、环环相扣，包括租用三台DF4B型内燃机车利用运营线夜间天窗点进入工程线进行直铺法施工，利用6列T11列车完成运输任务，最终共铺设了39.913公里长钢轨，铺轨作业全程安全、有序、可控。

接下来，珠三角公司将协同各参建单位紧锣密鼓开展焊轨、应力放散、轨道精调等工作，积极推进站房及四电工程建设进度，确保9月底完成静态验收工作。

 清远东站10千伏配电所送电成功 

广清北延线起点为清城站，途经燕湖新城站、清远东站、飞霞山站（预留），止于省职教城站，线路全长19.7公里，设计速度为200公里/小时。全线设有清远东站、省职教城站两座10千伏配电所，本次接电的清远东站10千伏配电所外电源由清远岭塘变电站引接，引入电缆全长2.48公里。

项目建设过程中，珠三角公司严格按照规范化管理要求，强化现场安全质量管理，组织参建各方认真进行送电前安全技术交底及安全检查工作，从源头消除安全隐患。参建单位广清北延2标中铁建电气化局四电工程项目部积极对接地方规划、道路和供电等管理部门，严格落实设备安装及送电要求，采用物探技术和探挖结合方式，提前摸排地下管网位置深度走向，合理规划顶管深度位置路径，通过新型定向钻孔机实时掌控钻探方向、深度及地下岩层硬度，及时调整修正顶管参数，实现电缆施工安全、优质、高效，首座10千伏配电所送电圆满成功。

南方+记者 郑慧梓

通讯员 彭尚夫 易俊宇 黄杰强